得力聚氨酯密封胶(DL3332)在汽车工业中的应用十分广泛，主要用于汽车挡风玻璃的粘接和密封等装配、维修用途，及汽车、客车、集装箱、船舶等焊缝、接缝密封粘接。
     聚氨酯密封胶取代传统的装配工艺，提高整车的安全系数。据统计，目前国内家用轿车挡风玻璃的粘接100%采用聚氨酯密封胶，越来越多的客车特别是高档豪华客车生产厂家的挡风玻璃和侧窗玻璃粘接密封也正在推广这一技术，以提高整车的综合性能，整个汽车工业挡风玻璃粘接中聚氨酯密封胶使用率可达95%。
     汽车挡风玻璃的粘接与密封是总装一道很重要的工序，用胶要求也很严格，要求密封胶具有高强度、耐撕裂，密封性能优异，能够提升汽车车身整体的刚性，而且在使用过程中还要求耐候性及耐久性优异。（使用前务必进行密封胶与基材的粘接性测试，确定密封胶与基材的粘接效果、选择合适的清洁剂以及底涂剂等。）
聚氨酯密封胶
     在整个汽车工业中的应用非常广泛，除了挡风玻璃粘接外，针对顶棚焊缝、地板、空调等密封，车身蒙皮粘接及车窗玻璃外部填缝都有相对应的解决方案。
聚氨酯密封胶施胶工艺：
     预处理：用DL110清洁待粘接基材表面，保证无油污、灰尘、水、及颗粒等，再在基材表面涂布一层DL130底涂剂，干燥3~5min后进行施胶；
     施胶：软包装刺穿筒嘴的薄膜，硬包装将胶放入胶枪并剪去封嘴。根据接缝宽度切割胶嘴，用合适的胶枪将胶打进接缝，小心操作，避免出现气泡。一旦打开包装，必须在相对短的时间内用完； 
     清理：未固化前的材料可加适当的溶剂从工具或设备上除去，固化后的材料只能用机械的方法进行清除。也可在施胶前用保护胶带贴在需施胶的接缝两侧，施胶完成后撕去保护胶带，保持接缝附近整洁。
注意事项
    在施胶和固化过程中，避免与含有羟基、氨基等的化学品与之接触，否则会导致聚氨酯胶不固化或固化不完全；
    施工最好在温度5~35℃、湿度50～70%RH；温湿度过低会使固化变慢，温湿度过高会造成固化胶层出现气泡。