车身涂胶作业中由于焊缝胶品质、施工手法、作业环境、施工工艺等各方面的原因主要产生以下几点弊病：
      1、涂膜起泡
　　在面漆干燥后密封胶内出现明显凸起，产生原因是密封胶放置时间过长或密封胶封闭不严，密封胶中的填料吸湿使填料中的水分过多，在烘干室，水分蒸发造成的起泡；预防措施是加强密封胶放置环境除湿，减小密封胶的放置周期，在生产时做的开盖即用，避免胶长时间暴露在空气中。
      2、涂膜开裂
　　在面漆干燥后出现明显的裂纹，表现为沿着涂胶方向横向开裂，产生的原因为密封胶在预烘干后放置时间过长，胶形比较厚的部位内部没有完全干燥，只是将表面烤干，内部胶在二次烘干时水分、助剂蒸发使涂膜开裂。我们采用焊缝密封胶在实验室做实验发现，同一批次胶在110℃下烘干20min，在室温下放置7天后出现开裂情况，在140℃下烘干30min（模拟面漆烘干室），在室温下放置14天未出现开裂，在110℃下烘干20min，在室温下放置3天后，在140℃烘干30min后有开裂现象。实验表明，焊缝密封胶在140℃才能完全干燥，在预烘干后，涂膜表面干燥，内部水分、助剂在室温下蒸发，经过二次烘干时密封胶过渡膨胀或收缩，容易造成涂膜开裂。
     3、密封胶有密集气泡
　  在涂胶过程中，从枪嘴挤出来的密封胶有密集气泡或者密封胶四处飞溅，同时伴随有“啪啪”的声响（俗称“炸枪”），这种情况多出现在集中供胶系统，原因是在气动泵的压盘在压胶时未将空气完全排出，造成空气混在密封胶内进入输胶管路并随着焊缝密封胶一同挤出，焊缝密封胶在从枪嘴挤出时气泡破裂，挤出的呈现出很密集的气泡。同时在生产厂家在灌装过程中时将空气带入焊缝密封胶中也会出现这种情况，这种现象较容易出现在小支胶内。
     4、焊缝密封胶与钢板贴合处开裂
　　焊缝密封胶在烘干后会发现在有些部位会出现焊缝密封胶与钢板贴合处开裂，这种情况多出现在涂完胶后，涂刷作业完成的部位，进过现场观察分析，主要原因有3点：
　　焊缝密封胶与钢板贴合部位有杂物（如油，灰尘），焊缝密封胶未与钢板粘贴实，在烘烤后，焊缝密封胶收缩，出现裂纹；
　　焊缝密封胶在涂胶时没有与钢板贴实，胶条没有完全覆盖住焊缝表面，涂刷作业时只是将表面缝隙覆盖，刷涂厚度过薄，在烘干时胶条抗剪切力降低，焊缝密封胶收缩出现裂纹；
　　车身焊缝大或者焊缝处内、外钢板包裹不充分焊接时焊接应力未完全释放出来，容易造成焊接处冷轧钢板热胀冷缩时应力变大，致使该部位焊缝密封胶过度膨胀或收缩，出现开裂。
      5、焊缝密封胶有颗粒、杂质
　　从挤胶枪中挤出的焊缝密封胶有明显的颗粒杂质，给涂胶作业带来一定的困难，原因分析主要由一下几个方面的原因造成：
　　在灌装过程中，将杂质混入焊缝密封胶内；
　　集中输胶管路长时间不用，焊缝密封胶长期滞留在某一部位，在管道内固化，后被挤出；
　　输胶管路支管过滤器破损，未能有效过滤杂质。