对电动汽车电池包方面，得力研发导热结构胶、灌封胶和导热填缝材料具备‘易操作、导热性能优异’等优点，广泛应用在电芯或者电池模组与散热器之间，确保良好的热传导。
"导热填缝材料是一种原位成型方案，固化成柔软的凝胶，减轻因温度差异和弯曲引起的应力。"
延长汽车锂电池的使用寿命，不仅需要防止冲击、潮湿，和粉尘对它们的影响，维持低热阻也非常重要。
导热垫片是在发热元件和散热器之间进行热传导的传统方法，但是导热填缝材料能更好的填充不规则的间隙和凹凸表面，因而越来越受到欢迎。导热填缝材料可以快速施胶，并且可以通过优化点胶形状以克服零件的公差，非常适合大规模生产。它是一种原位成型方案，固化成柔软的凝胶，可以减轻因温度差异和弯曲引起的应力。
虽然导热填缝材料已经作为一种解决方案被众多的微电子应用所接受，但是用于电动汽车（EV）的电池模组和冷却板之间的介质，仍然存在着巨大的市场需求。
导热填缝材料的一个突出技术优点，即可以表现出高触变性，从而使点胶操作更便捷、快速。此外，导热填缝材料同时具有优异的电气绝缘和减振性能，亦能满足汽车电池包轻量化的需求